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世界首台超大型电动振动台系统研发纪实 苏州东菱带着梦想去“振动”
来源:技术资料    发布时间:2024-02-25 03:50:25

  目前,中小企业占我国企业总户数的99.7%,其中,小微企业占97.3%,广泛分布于各行各业。小微企业在增加就业、促进经济稳步的增长、科学技术创新与社会和谐稳定等方面发挥了积极的作用。在这些小微企业中,科技型创新企业是重要的生力军。他们在推进经济结构调整,加快发展方式转变中具有无法替代的作用。

  苏州东菱振动试验仪器有限公司10多年前就是一个由8个人和8万元起家的科技型小微企业。他们的故事告诉我们,企业无论多么微小,只要坚持自主创新就能长成参天大树。

  世界上第一台超大型电动振动台系统缓缓启动,振动发出的响声平稳持续。这座由东菱自主研发的振动台,单台推力最大达50吨!更令人惊叹的是,这一庞然大物构造的精巧。借助4.5m×4.5m超大尺寸的水平台面和水平底板下面神奇的90个静压轴承,普通人用一只手就能轻松拉动30多吨的重量,用的劲儿和平常拎起20斤大米的力量差不多。不久前,这台世界首创的50吨超大型电动振动试验系统正式通过了国家最高权威的计量部门中国计量科学研究院的计量校准,校准根据结果得出其综合技术指标已达到了世界领先水平,研制获得完全成功!

  振动台因与国防军工紧密关联,一直被一些国家严格禁运。而东菱的这匹“黑马”,却在短短18年间,不仅“振”开了国外封锁线,而且骄傲地登顶了国际领先水平,从“神五”到“神九”以及“天宫一号”的振动试验,不能离开这位“苏州保姆”的保驾护航。现在,东菱振动台要对外出口,必须经国家相关部门“特批”,只有民用才能供货;而且,对方须明确最终用途和用户,并随时接受中方的检查!

  谁能想到,干出这番大事业的是一家毫无背景的非公有制企业,1995年成立时,只有8个人、8万元!

  并不为人们熟知的振动台,是检测产品可靠性的重要试验仪器。对航空航天的作用尤其重要,因为近30%的火箭故障概率都是由振动隐患引发的。

  长期以来,我国振动台被西方发达国家“卡着脖子”,严重影响了国防科技工业的发展。业界早年甚至有“1吨推力1吨金”的说法,进口1台1吨级的振动试验台,要消耗价值1吨黄金的代价。然而,国防急需的5吨推力以上振动台,即便花再大的价钱,也根本无从购买。

  打破西方禁运,自己的命运要掌握在自己手里。创办东菱的这群人都有一个强烈的共同心愿。

  东菱总裁王孝忠很熟悉振动行业,他在苏州试验仪器厂泡了25年,这家国企是国内能生产振动台的两家企业之一。担任副厂长的王孝忠尽管把销售搞得热火朝天,但总有点不甘心,琢磨想着干点大事。1995年,他毅然下海。

  “长期以来,电动振动台被英国的LDS动力系统公司和美国的Ling电子公司垄断。我们习惯把他们叫做英国菱和美国菱。东菱之所以叫东菱,就是要立志做东方的菱,全面赶上和超过它们。”王孝忠言语间,仍然充满当年立志创业时的澎湃激情。

  创业之初,总是艰难的。缺钱也缺人,没有设备,产品毛坯只能抱着去朋友的公司烘干;没有厂房,只能蜗居在80平方米、玻璃钢搭建的简陋工棚里。就是在这样的困境里,满怀激情与梦想的东菱人,从开发3吨以下电动振动台等中低端产品开始,逐步以服务打开市场,在创业的第一年就接下了385万元的订单,占市场占有率的15%。

  “发财”了的王孝忠并没有满足眼前的好效益,他坚持把赚的钱大部分投入研发,尝试研发大推力电动振动台。一起下海的伙伴却因此纷纷离开。创业的8个人只剩下2个人

  机遇,总是成就怀有激情与梦想的人。2002年,完成了原始积累的东菱“巧借东风”。

  研发大推力电动振动台,打破禁运封锁,为国家分忧!一个志同道合的关键人物加盟了他就是刚刚在一家科研院所退休的技术权威江运泰。

  “我早在1981年40岁时就研发出了10吨水冷式电动振动台。王孝忠请我来,我发现他愿意创新,也很有事业追求,即便资金困难,也千方百计自筹资金搞大推力的振动台,有魄力,有雄心,跟我很合拍。”

  一心要干点实事的江运泰,怀着年轻人一般的激情,担任了东菱的总设计师。“欧美在振动台技术上也有弱点,不是不可超越。国内振动台之所以一直发展不起来,根本问题是设计单位和生产企业没有结合起来,各自为战。如果我们齐心协力,集中全国的优秀人才,用不了几年一定能发展起来!”

  正是从这一年,2001年东菱开启了研发的“加速度”,相继引进了一批国内顶级电控和机械开发的技术权威,组建了大型振动台的自主研发队伍,向着高端产品吹响了进军号。5吨、6吨、7吨风冷式振动台,10吨、16吨、18吨水冷式振动台东菱一步一个脚印地缩短着与国际领先水平的差距。

  2006年,就在江运泰到东菱后的第四年,具有标志性意义的35吨推力电动振动台研发成功!它标志着东菱从此达到了国际领先水平,彻底打破了西方发达国家在该类产品上对我国的禁运和封锁,世界振动行业的市场格局被重新洗牌。

  “在七八年前,与国际同行相比,东菱确实存在不小差距。我们正视差距,但是绝不甘心永远落后。正是通过不停地改进革新,我们逐步实现了反超,最终后来居上!在不断刷新振动台世界纪录的过程中,我们更体会到一定要有民族的使命感。”王孝忠的话语中有一份沉甸甸的责任。

  有了世界领先的35吨,东菱也没想过要喘口气,他们又把目光锁定在了前所未有的50吨。“不停地改进革新、不断超越是东菱的灵魂,不创新才是最大的风险。”

  “虽然世界上从来没有人做过50吨的振动台,研发也存在巨大的技术难度和极高的失败风险,但是随着近年来我国大运载、空间站、大飞机等的加快速度进行发展,对于振动试验设备的推力需求在不断加大。35吨已经不能够满足这些重点工程的需要了,很多国内的重点科研单位也多次向我们提出了对更大推力振动台的希望。”老骥伏枥的江运泰,志在千里。

  2010年,50吨超大型电动振动台立项,技术攻关成功只用了一年多时间。为什么研发会变得如此轻松高效?“我们集中采用了公司在以往研制大推力振动台中创造的多项国家专利技术,对可能遇到的关键技术问题预先开展科研攻关,取得突破之后再回馈设计。即便竞争对手拿到了我们的全部图纸,也造不出同样的机器。因我们有着亲手实践过无数次、经历了无数次的失败和改进才沉淀下的技术的秘密。”江运泰笑着说这番话时,眉梢眼角透露出一缕细微且坚韧的自信。

  50吨已经登顶到技术的巅峰,之后的路怎么走?东菱创新思路,转向振动应用的多元化。“虽然目前我国振动台主要使用在在国防军事方面,但是实际上振动行业与汽车、轨道交通等很多经济领域紧密关联,甚至小到一包饼干能否在长途运输后不会破碎,都需要经过大量、严密的振动试验。在国外,振动台的应用已经很普遍。未来国内民用市场的增长潜力巨大。东菱的着力点也将是振动应用的多元化,不再只是销售振动台,而要提供整体解决方案。其中,轨道交通的试验服务将成为公司未来业务的主力军。”东菱公司吴国雄这样描绘着明天的蓝图。

  正是依靠创新,东菱告别了最初80平方米的简陋工棚,建起了今天占地50亩、厂房面积达20400平方米的东菱科技园,成为集研发、制造、销售、服务于一体的全球知名力学环境与可靠性试验设备专业制造商和测试服务商。

  正是依靠创新,东菱造的振动台不仅积极助力国内航空航天等重点工程,产品还远销美国、德国、法国、英国、韩国、日本等36个国家及地区,国际市场占有率达到了15%。创办之初喊出的“打败西方菱”的誓言正在一步步兑现。

  “东菱的背景是一张白纸,我们走到今天,靠的就是坚守、坚持、坚定。东菱的精神可以概括为16个字:是中国人、树中国魂、做中国事、强中国芯。这个芯,就是要实业报国、科技救国。”王孝忠说,“现在,每年销售收入2亿元的10%都用作研发投入。我们将继续坚持走自主创新的道路,以振兴民族工业为己任,以国家需要为动力,向着更高的科技高峰攀登,做中国振动的骄傲,科学技术创新的沃土,打造更为响亮的民族品牌。”